图为唐代蛇身人首陶俑。这件陶俑融合人与蛇的形象特征。俑作拱曲蛇身状，两端为兽头，兽作人面，独角，兽耳，兽足，仰脸状。中新社记者 韦亮 摄

图中文物左为商代蛇首扁柄斗，柄端有“双蛇吞蛙”纹饰造型。右为明代蛇纹铜钟。中新社记者 韦亮 摄

图为东周时期的蟠蛇纹铜当卢(左)和蟠蛇纹当卢陶范。当卢是古代马具上的装饰部件。陶范是古代制作铜器的工具，由陶模翻制而成。中新社记者 韦亮 摄

图为甪端铜熏炉。“甪端”是中国古代神话传说中的一种神兽，与麒麟相似，但有一角，脚下常踏一蛇，象征好生恶杀。中新社记者 韦亮 摄

图为宋代玄武砖雕。这件文物中的玄武神像长发披肩，面目狰行，穿盔甲，手握宝剑，脚踩一大龟身上，脚后有条蛇。中新社记者 韦亮 摄

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。

　　2月27日，兰州城关区一幼儿园多名儿童肠胃不适送医，有家长称疑似感染诺如病毒。目前，当地教体局、市场监管局等多部门已介入调查。