原创 台铁公司化首年管家婆一码一肖100中奖71期预估亏损120亿元新台币 安全性受到质疑
中新网12月23日电 台湾铁路股份有限公司(简称“台铁公司”)挂牌将满1年,预估首年亏损120亿元(新台币,下同)。另据统计,今年前10月台铁行车事故及行车异常事件较去年全年不减反增,且多件事故都是人为疏失,让台铁内部的安全文化再受质疑。
公司化首年,亏损120亿元新台币
综合台媒报道,自今年1月1日起,“台湾铁路管理局”转型为公营企业台铁公司,以期通过公司化改革扭转常年亏损局面。根据台铁公司的资料显示,今年公司原本预计亏损74亿多元,估计实际数字可能达120亿元,比去年114亿元还多,今年本业亏损更达130亿元,比去年多了3.79亿元。尽管附业便当收入虽比疫情前2019年7.48亿元还多,创历来新高,却填不平本业钱坑。
台铁公司董事长杜微受访时表示,公司挂牌营运头几年会比较辛苦,尤其第1年,增列许多必要支出,其中职工福利金原先编列12亿元,后追加到23亿元。车辆的折旧费用也比去年多了6亿元。
杜微说,台铁大批老旧车辆陆续汰换,折旧是相当大的沉没成本,改制为公司后,营运绩效的确是挑战,到2026年现金收入可望转正。
频出差错,安全备受质疑
据台交通主管部门统计,今年截至10月,台铁行车事故及行车异常事件有839件,其中重大行车事故就4件,行车异常也有796件,对比去年一整年行车事故及行车异常事件777件,整体可说是不减反增。在准点率部分,今年至10月,列车准点率93.14%,为近三年新低。其中“自强号”准点率仅85.93%,创五年新低。
台湾《联合报》统计称,台铁今年多件列车擦撞事故、误点事件,事后都发现是人为疏失,也让台铁内部的安全文化再受质疑。
如今年6月,229班次“自强号”北上经花莲秀林乡时,因土石流覆盖轨道,造成列车出轨,事后曝出监控在事故前19分钟就拍到土石流堵住隧道口画面,却无人通报。9月则接连发生外籍人士闯入机厂、民众攀爬上行驶列车事件,10月发生“鸣日号”漏挂一节商务车厢,11月因工作人员操作失误,导致北部列车大误点。日前也因调车人员引导失误,发生新“自强号”在检修时,先后撞上止冲挡,导致车头毁损等离谱事件。
对此,台湾铁道学会批评称,台铁螺丝从没紧过,因为“台铁根本没有螺丝”。台铁公司化后需解决的问题,不是短时间可以看出成效,需三到五年时间观察。(完)
三是构建开放型世界经济。中日两国取得今天的经济发展,经济全球化和自由贸易体系功不可没。中国践行真正的多边主义,倡导普惠包容的经济全球化,坚持高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》,持续推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》,积极参与和引领区域一体化进程。希望中日两国作为主要经济体,共同参与全球经济治理,打造公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系,促进贸易和投资自由化便利化,维护全球产业链供应链稳定畅通,推动世界经济进一步复苏发展。
中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示,尽管中国5G建设成绩显著,但在应用层面,5G仍稍显不足。比如,5G虽可支持4K视频,但手机屏幕太小,难以体验2K/4K分辨率的差异;由于车联网和XR(扩展现实,Extended reality)尚不成熟,其他消费领域还难以感受低时延的优点;对于中速与大连接IoT应用,目前5G成本还偏高;现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
聚焦老旧小区、城中村、高层建筑、商场市场、“九小场所”、学校、医院、养老机构等重点场所,深入细致检查消防安全措施和要求落实情况;