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【东盟专线】2024年广西始发中越班列发运货物增长超11倍
中新社南宁1月9日电 (陈秋霞 莫育杰)中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“国铁南宁局”)9日提供的信息显示，2024年广西始发中越快速通关班列(下称中越班列)累计发运货物19670标箱，同比增长1153%。班列货源辐射至中国25个省份，跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。
据了解，2024年中越班列运输出入境货物品类显著增加，运输货物品名拓展至262个，涵盖高端电子产品、精密机械装备、日用百货以及特色农产品等。在中国经铁路运输出口越南的重车、集装箱货物中，南宁国际铁路港发送量占比达到68%、84%，成为中国铁路面向越南的主要铁路物流枢纽。
国铁南宁局每周二、四、六常态化开行中越班列，向市场提供稳定的运力保障。同时，根据市场需求增开班列，2024年7月份起基本实现“天天班”，并开行广州—南宁—越南安员接续班列，为粤港澳大湾区货物出口至越南开辟了新的跨境物流通道。
“我们公司有家具、家电、瓷砖等大批量混装货物发往越南同登、安员，走中越班列运输为我们节省了不少时间。目前我们的业务已从最初的越南扩展到柬埔寨、泰国等东盟国家。”南宁交通物流集团有限责任公司业务经理李娜说。(完)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”
2月26日，住建部网站公布一则房屋市政工程生产安全较大及以上事故查处督办通知书。其中显示，2024年2月20日17时17分，辽宁省大连市大连国际会展中心拆除工程发生一起结构坍塌事故，造成4人死亡。为严格落实安全生产责任，严肃事故处理，发挥事故警示教育作用，防范类似事故发生，根据《房屋市政工程生产安全和质量事故查处督办暂行办法》的规定，住房和城乡建设部安全生产管理委员会要求辽宁省住房和城乡建设厅做好以下工作：
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