原创 安徽省人大代表建言：以同香港免费正版资料大全网城化为“纽带”加速马鞍山融入长三角
中新网合肥1月21日电 (记者 张俊)在2025年安徽省两会期间，安徽省人大代表建言，以交通为“动脉”，以港口为“门户”，以同城化为“纽带”，加速马鞍山融入长三角一体化进程，为安徽融入长三角一体化发展贡献更大力量。
交通建设是马鞍山融入长三角的关键基础。安徽省人大代表、安徽省马鞍山市当涂县人民法院副院长周冰一建议支持马鞍山打造长三角综合交通运输枢纽。周冰一介绍，马鞍山地处长三角几何中心，是南京、合肥都市圈的“双圈城市”，具有独特的区位优势。近年来，马鞍山在交通基础设施建设上取得显著进展，如商合杭铁路、宁马高速“四改八”等项目建成投运。
周冰一建议，从国家层面争取安徽北沿江高铁项目纳入相关规划，并在马鞍山设站，同时协调江苏省加快扬马铁路江苏段建设，形成合肥经马鞍山通往苏南和上海的高铁新通道。这一举措将进一步提升马鞍山在区域交通中的地位，促进长三角与中西部地区的产业协同联动发展。
港口建设是马鞍山融入长三角的重要支撑。安徽省人大代表张叶斌建议，加快打造马鞍山郑蒲港“飞地港口”。郑蒲港作为马鞍山的重要港口，地理位置优越，是连接内陆与沿海的重要节点。随着长三角一体化进程加快，郑蒲港的战略价值愈发凸显。张叶斌建议，将郑蒲港定位为合肥市的“飞地港口”，不仅能延伸合肥的城市功能，还能优化资源配置、降低物流成本、提高贸易效率，推动马鞍山和合肥两地的经济高质量发展。
同城化发展是马鞍山融入长三角的“关键纽带”。安徽省人大代表曹永忠聚焦马鞍山与南京的同城化发展，提出构建同城化发展机制的建议。马鞍山可以从交通互联互通、产业协同创新、公共服务均等化共享三个方面入手，完善交通规划协同，建立产业协同发展联盟，推动教育资源共享，建立统一医保信息平台，让两地居民切实感受到同城化发展的便利。
2025年马鞍山市政府工作报告提出，要加速都市圈同城化发展。以同城化思维全面融入南京、合肥，健全常态化对接合作机制。加强毗邻合作与园区共建，支持江宁—博望新型功能区创建省级经开区，推进浦和产业合作示范区创建省际新型功能区，提升沪皖产业联动集聚区、马鞍山青浦工业园、巢含产业合作园区等发展能级。积极引进沪苏浙优质教育、医疗等资源，实现更多政务服务事项“跨省通办”。(完)
“一方面减轻城中村改造前期资金巨额投入，另一方面也有利于商品房库存去化。”广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉总结认为，适合选择房票安置的人群，一是拥有多栋合法出租屋的，二是已经迁出本村到外地的，三是希望子女能继承商品房的。当然，政策也会鼓励比如房票安置的房源不限购、契税减免，房价可以在市场价的基础上打折扣等。
国务院关于在自由贸易试验区暂时调整实施有关行政法规规定的决定统一适用于中国（新疆）自由贸易试验区。自贸试验区内的综合保税区以及合作中心的实施范围和税收政策适用范围维持不变。本方案提出的各项改革政策措施，凡涉及调整现行法律或行政法规的，按规定程序办理。重大事项及时向党中央、国务院请示报告。
身在浙江的韩女士正在经历宅基地拆迁后的选择。“我们拆迁的方案提供了安置房和房票两个选项。安置房的价格每平方米两千多元，平均每人九十多平方米，一套房算下来30多万元；房票则适用于指定几个区域里的几个楼盘，可直接抵扣，而且早定下还有折扣，比如3个月内买房可以多抵扣20%左右。”
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