原创 国家气候中心：气候的进一步变暖将加剧中国区管家婆最全免费资料域性气候风险
1月24日，中国气象局举行新闻发布会。2024年无论对中国来说还是对全球来说，均是历史最暖年，气候越来越暖，是否意味着气候风险越来越高？国家气候中心副主任贾小龙对此表示，气候变化确实会导致极端天气气候事件频率和强度增加。由于中国地形地貌和气候类型复杂多样，是全球极端天气气候事件发生频次与强度较高的国家之一，也是全球气候变化的敏感区和影响显著区。高温热浪、低温冰冻、干旱、暴雨洪涝、台风、沙尘、大风、雾-霾、冰雹、雷电等主要天气气候事件日趋频繁，呈现出频次高、强度大、影响范围广、灾情重等特点。
贾小龙指出，气候的进一步变暖将加剧中国区域性气候风险。未来中国平均气温将继续上升，总体看，增幅从东南向西北逐渐变大，北方增温幅度大于南方，青藏高原、新疆北部及东北部分地区增温较为明显。极端强降水和重大干旱事件仍呈增加态势。未来我国高温、干旱、暴雨洪涝、强台风等极端天气气候事件频发，风险增加的地区几乎全部位于我国东部人口、经济稠密地区，社会暴露度高、脆弱性大，经济社会安全受极端天气事件影响加重，需要加强防范和应对。(董泽宇）
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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