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《经济日报》 刘 莉
今年的春运是春节申遗成功后的首个春运,也是包含8天春节长假的春运,预计全社会跨区域人员流动量将达90亿人次,其中铁路发送旅客有望突破5.1亿人次,民航旅客量预计超过9000万人次,均创历史新高。如此庞大的人口流动规模,不仅是对交通运力保障的巨大考验,也是对相关部门组织协调能力和服务水平的全面检验。
为应对这场交通运输领域的“年度大考”,铁路、公路、民航等交通运输部门已提前制定详细方案,通过科学调度资源、优化运输组织,力求实现运力与需求的精准匹配。同时,各地还推出了一系列创新举措,全力保障旅客的“最先一公里”和“最后一公里”出行,不仅提升了春运期间的运输效率,更为旅客提供了更加便捷、高效的出行环境。
保障春运,除了科学合理的安排,更离不开科技的助力。今年春运,科技助力成为一大亮点,为旅客的出行提供了全方位的支持。
火车票购票难得到了有效缓解。铁路12306网站和手机客户端经过网络优化升级,带宽拓展,出票能力显著提升。购票信息预填优化试点功能,更是方便旅客提前填写乘车人、车次、席别等信息,车票起售瞬间一键提交订单,大大提高了购票成功率。
购票更便捷的同时,旅途服务在科技的加持下,也变得更加人性化。民航客机的机上娱乐系统不断升级,飞机导航、通信系统更新换代,娱乐互动内容更加丰富;智能动车组的环境越来越舒适,除了可以自动调节的温度,还配备了无线网络、无线充电器等便民设施;出入站点,人脸识别可以让乘客快速通行,监测车况,只需一部手机就可以全面掌握;就连道路交通安全保障方面,大量新技术也实现了应用,通过卫星遥感和无人监测等技术,可及时发现和处理潜在的安全隐患,为春运旅途保驾护航。
服务的提升并非一蹴而就。要始终从人的需求出发,以便民为民为导向不断改进,追求更优的出行体验。从改进购票环节来看,随着技术进一步发展,购票服务还可以在精准匹配需求、优化候补策略等方面继续探索;从保障特殊群体上来看,对于老年人、残障人士等群体,需要更加周全的无障碍服务;从优化出行方式上来看,各地可以依靠大数据更加精准地分析和预判旅客的出行选择,提供更优路线安排。
从“管理旅客”到“服务旅客”,从“完成任务”到“满足需求”,服务的提升,不仅是技术的进步,更是理念的转变。春节归家的团圆之旅,理当越来越顺畅、舒适和温馨。
香港邮政表示,2024年为金庸的百年诞辰。继2018年发行“金庸小说人物”特别邮票后,香港邮政于今年金庸百年诞辰之际,再度以“金庸小说人物II——侠之大者”为题发行一套六枚邮票、三张邮票小型张及相关集邮品。(总台记者 金东 周伟琪)
吴江浩:最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展,这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家,企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题,在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势,做出正确判断。日美有同盟关系,中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件,双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法,但世界局势本不该被任何一国内政左右,其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化,为了维护世界稳定与繁荣,中日关系都应坚持自己的独特“基轴”,其基本依归,就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。