原创 “人造太阳”进度香港澳门资料免费再刷新！国产最大尺寸超导磁体动态测试系统建成
2025年开年之际，我国大科学装置建设在不断推进。在安徽合肥科学岛，国际唯一的超导托卡马克大科学装置集群，正在加快推动聚变能源的开发和应用。科研人员借助最新建成的大型超导磁体动态性能测试系统正在开展相关实验，为中国未来聚变工程堆，也就是“人造太阳”核心部件的研制奠定基础。
核聚变能以其资源丰富、安全高效、清洁低碳等优势，被认为是人类最为理想的清洁能源，“人造太阳”就是模拟来自太阳内部的核聚变反应原理，在地球上建造能够实现可控的聚变反应装置，开发利用人类理想的终极能源。
在安徽合肥科学岛，科研人员正在加快推动聚变能源的开发和应用。不久前，这里刚刚建成了国际尺寸最大、实验条件最完善的大型超导磁体动态性能测试系统，并且实现了材料、设备、系统100%国产化。
中国科学院合肥物质院等离子体所研究员 秦经刚：超导磁体动态测试系统，是国家重大科技基础设施聚变堆主机关键系统综合研究设施的一个非常重要的系统。我们已经完成了第一轮的实验，接下来我们马上要进行多轮实验，开启更高指标、更高磁场变化率的测试。
据介绍，超导磁体是“人造太阳”最为核心的部件，科研团队历经10年攻克了多项关键技术问题，完成了大型超导磁体的研制。为了检测并掌握大型超导磁体的性能，还需要这样一个动态性能测试系统。该系统由一个直径6.5米、高9.2米的大型真空容器以及极低温、大电流电源等系统组成，能够开展超导磁体的强电磁场、高压快速变化、系统可靠性等实验，获得充分的运行工况实验数据。首轮实验最大测试电流达到稳态48千安，全面达到设计指标。
中国科学院合肥物质院等离子体所研究员 秦经刚：未来我们这个系统载流能力要超过50千安以上，磁场变化率要达到1.5T每秒。其次，我们要首次开展这种大电流、多线圈、高磁场动态条件下的性能参数的表征，因为这些参数，目前国际上也没有参考，我们需要掌握第一手资料。
据了解，除了超导磁体系统外，中国“聚变堆主机关键系统综合研究设施”的其他18项子系统的研制也基本完成，正在开展整体集成及调试，预计今年底全面建成，将为中国未来聚变工程堆更多核心部件的研制提供工程技术基础和极端实验条件。(央视新闻客户端)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
进一步落实民事赔偿救济，制定内幕交易、操纵市场民事赔偿等司法解释，加大代表人诉讼实施力度，发挥好当事人承诺制度作用，对违法犯罪行为的“首恶”精准追责、大力追赃挽损，切实保护好投资者特别是广大中小投资者的合法权益。
2024年，载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务，天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成，后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。目前，驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好，预计于4月底返回地面。
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