原创 复兴号都听得懂“港普”了！今天，香今日特马港的内地“朋友圈”扩大了
极目新闻记者 曹磊 杨锦英 发自香港
1月5日7：19，极目新闻记者在香港西九龙高铁站内看到，G872次复兴号列车缓缓启动，朝着湖北武汉奔驰而去，拉开了两座城市“高铁始发往返”的历史序幕。
当天，2025年全国铁路第一次调图，有着“东方之珠”美誉的香港，再度成为高铁网络上名副其实的璀璨明珠。
此次调图以后，更多的内地重要城市——湖北武汉、陕西西安等区域经济、文化中心在高铁网络上与香港形成“始发直达”之势。香港与内地的“朋友圈”也将在日月流转之间，发生更令人期待的融合蝶变。
把时间拨回到7年前的丰收之秋。2018年9月23日，广深港高铁香港段正式通车，香港由此接入国家高铁大网络，内地共有44个站点与香港西九龙站实现高铁联通。自此，内地居民与香港市民可以更加便捷地相互往来。2019年初，香港首次加入全国春运的新闻，成为各大社交媒体平台的头条。
2025年1月5日，全国铁路大调图后，乘高铁至香港的铁路站点增加到90多个。其中，由内地始发到香港西九龙站的高铁站就达到22座，覆盖了北京、上海、重庆、天津、武汉、成都、长沙、西安、昆明、福州、南宁等众多一线、新一线、省会城市，以及张家界、厦门等热门旅游城市；而粤港澳大湾区则几近实现了高铁“地铁化”——内地与香港的高铁线路正在经历由“线”向“网”的更新与丰富。
在这张无限延展的铁路网上，我们的“复兴号”“和谐号”列车都听得懂“港普”了。近年来，内地与香港在多层面上的交流互动越来越紧密。尤其是随着高铁沿线的人流、物流、资金流的“高速运动”，香港与内地的整体经济实力和国际竞争力得到了明显提升。
最直观的表现，就是“地铁化高铁圈”“4小时高铁圈”极大促进了人员的流动频率。与之相匹配的就是内地与香港在旅游、教育、科技、文化艺术等多领域的交流与合作，以及在商业、物流、贸易等各方面的联动和拓展，由此推动区域经济的高质量协同发展，吸引更多国内外投资，为香港和内地的经济发展注入了更加强大的新鲜活力。
飞跃山川贯九州，纵横江河连四海。一张连接香港与内地庞大的国家高铁网络正在更进一步巩固香港作为中国南大门的策略性地位。这颗亚洲的东方之珠、连接内地与国际的重要交通枢纽，也持续夯实并扩大着其在东亚、东南亚，乃至国际金融、商贸、物流板块的地位和影响力。
香港与内地高铁的“朋友圈”不断扩大，不仅是社会经济发展的迫切需求，也是两地人民追求更高品质生活的期望。往来之便造就生活之美，这所有的美好，都融合在高铁线上一次次飞驰的旅途里，一声声欢笑的歌声中。
从时间上看，2010年后，茅台产品调价间隔节奏放缓，本轮最新调价也是过去二十余年来，间隔时间最长的一次，达到5年10个月。
中缅“胞波”情谊深厚，亲望亲好，邻望邻好，中国最希望缅甸尽快实现稳定，与缅甸一道合作共谋发展的态度永远不会变。这既体现在国家层面，同时也是中国社会的真诚态度，因为“共同安全”在中国社会内部有广泛而坚定的共识。但我们实现它的方式决不是以强力去干涉他国内政，甚至按照自己的一厢情愿去改造别国，这样的事情中国过去和现在没有做过，将来同样不会这么做。我们的选择是以老百姓的福祉为出发点，在相互尊重的前提下，用合作共赢的方式尽可能消除民生痛点，打击缅北诈骗就是这样的一个典型例子。
6。提升贸易便利化水平。加快中国（新疆）国际贸易“单一窗口”建设，丰富跨境电商、物流全程协同等地方特色应用。扩大自中亚等周边国家优质农产品、食品进口。率先推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖。扩大周边国家特色中药材进口，对进口睡莲花、秋水仙、洋甘菊、石榴花、玫瑰花、牛舌草等新疆急需中药材批量开展风险评估，加快签订双边议定书。探索进口大麦加工为饲用芽苗的闭环监管模式。依托中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称合作中心），加强与周边国家农产品、食品风险信息互通、检测执法互助领域合作。推进中国—中亚区域检验检疫安全技术合作与交流，搭建中国—中亚法规标准信息交流平台。推动综合保税区与自贸试验区统筹发展。实施重要矿产品“口岸+卸货地”联合监管模式。探索在满足监管条件的基础上，打造国际邮件、国际快件、跨境电商集约化监管模式。对边民互市贸易进口商品实施分层查验、分类监管。做好进口资源性商品的采信试点工作，鼓励符合资质要求的第三方检验检测机构参与，进一步提高通关效率。
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