原创 北京海淀现有人工智能企业1300余家 今天开的什么特马 结果占全市七成
中新网北京1月8日电 (记者 陈杭)2024年,北京市海淀区着力推动人工智能占先发展,北京人工智能公共算力平台加快建设,北京数据基础制度先行区落地海淀,北京人工智能数据运营平台汇聚高质量数据近2PB,规划建设全球首个人工智能创新街区,辖区人工智能学者1.23万名、荣登“2024年度AI2000全球顶尖学者”榜单101人次,全市占比80%以上;现有人工智能企业1300余家,全市占比70%;备案大模型74款、全市占比70.5%,区域AI产品访问量全国占比预计超60%。这是记者8日从北京市海淀区两会上获悉的。
去年软件和信息服务业收入预计2万亿元
去年,北京市海淀区积极发展战略性新兴产业,四季青生命科技园开园,中关村科学城国际医谷项目开工建设,集成电路设计园二期挂牌运营,中关村软件创新中心揭牌。前瞻布局未来产业,启动建设具身智能研究院,北京高级别自动驾驶示范区4.0阶段扩区至海淀,全国首家量子科技孵化器、全市首家量子科技产业园挂牌成立,成功搭建全球首个通信与智能融合的6G外场试验网。国家级专精特新“小巨人”企业新增165家,累计398家,全市占比38.5%;专精特新中小企业新增939家,累计2688家,全市占比27.5%。软件和信息服务业收入预计2万亿元,增长13%。
发布“中关村科学城—香港创新加速计划”
去年,北京市海淀区创新生态不断优化。加大政策支持力度,中关村新一轮先行先试24项改革举措全面落地见效,推出人工智能、量子科技等产业领域支持政策。完善全要素创新服务体系,中关村科学城国际创新服务集聚区加快建设,6个街镇设立专属孵化器。强化产业空间供给,新增产业空间115.5万平方米。加强金融服务,新增上市企业9家;海淀区财金协同平台发放贷款67.63亿元,增长95%;规模50亿元的中关村科学城科技成长二期基金发布。
北京市海淀区落实结构性减税降费政策,10796户企业享受研发费用加计扣除金额超1700亿元,支持科技创新和制造业发展主要政策减税降费及退税预计超500亿元。推动开放创新,发布“中关村科学城—香港创新加速计划”,34家企业借展“出海”。加强知识产权保护,每万人口高价值发明专利拥有量超500件,每万人发明专利拥有量预计超1000件、增长约13%。
加快商业航天和低空经济产业发展
今年,北京市海淀区将加快完善现代化产业体系。巩固人工智能占先优势,大力推动算力资源供给保障,用好北京数据基础制度先行区优势;加快建设人工智能创新街区;深化海淀AI原点社区建设。大力推动医药健康产业发展,支持清华大学医学园区建设;积极打造数字医疗集聚区;完善共性技术平台和孵化平台建设。加快商业航天和低空经济产业发展,促进卫星小镇产业集聚,前瞻布局算力星座,支持空天信息产业园建设。
同时,持续推动信创产业发展,支持中关村软件创新中心发展,加快产业集聚。积极推动科学仪器产业发展,支持开展科学仪器关键核心零部件、整机、工程化研发及应用推广。打造具身智能创新高地,推动具身智能研究院、具身智能创新平台启动运营。推进智能网联汽车产业发展,推动北京高级别自动驾驶示范区4.0阶段海淀扩区范围建设,加快“双智”试点城市建设。(完)
12。增强金融服务功能。鼓励自贸试验区内非金融企业和金融机构与共建“一带一路”国家金融机构创新合作方式、深化交流合作。支持境外金融机构在自贸试验区依法依规新设银行、保险、证券等法人金融机构。将自贸试验区内中外资银行分行级以下分支机构(不含分行)设立、变更、终止和高级管理人员任职资格核准事项,保险支公司及以下分支机构设立、迁址、撤销和高级管理人员任职资格核准事项,由事前审批改为事后报告。鼓励银行业金融机构按照法治化、市场化原则加大对自贸试验区基础设施及配套设施建设的金融支持力度。支持在自贸试验区内综合保税区开展期货保税交割、融资租赁、仓单质押融资等业务。
黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一,中美将继续是经济和军事大国,两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在,“不论是美国或中国衰落,世界都不会变得更好”。黄永宏说,“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国,才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”
中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象,并提到多个案例,包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项,力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”,对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”,还在用人中大搞“一句话”,任人唯亲唯利,长期插手下属企业各类岗位的人事调整,利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利;江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后,“感觉自己权力很大,可以在单位高高在上了”,于是插手大部分交通工程项目,贪腐涉及交通工程建设多领域多环节,不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争,也严重影响了该市交通系统的政治生态……