图为蛇馆内展示的彩虹蚺吸引游客。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为蛇馆内的蛇类科普装置吸引游客。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为蛇馆内展示的玉米蛇吸引游客。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为游客在蛇馆内与德州鼠蛇互动。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为蛇馆内展示的网纹蟒吸引游客。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为蛇馆内展示的白化网纹蟒吸引游客。中新社记者 陈骥旻 摄 

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。

　　今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送。“特斯拉在过去一个多月时间内已经在美国进行了FSD的大量测试，从反馈效果来看，特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示，此时特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。