原创 中国商务部：汽车报废更新中，特马资料最准外资品牌新车约占35%
中新社北京1月7日电 (记者 王恩博)中国的消费品以旧换新政策有力拉动汽车销售，惠及外资车企。中国商务部市场体系建设司副司长李维正7日透露，在汽车报废更新中，外资品牌新车占比约35%，带动外资车企销量较快增长。
中国官方当天对外公布《全国统一大市场建设指引(试行)》，李维正在新闻发布会上说，全国统一大市场不是关起门来封闭运行的大市场，而是面向全球、充分开放的大市场。
他提到，中国持续压减外资准入负面清单。截至目前，全国版外资准入负面清单限制措施已缩减至29条。制造业方面，外资准入限制措施已经全面取消；服务业方面，推动电信、互联网、教育、文化、医疗等领域有序扩大开放。
此外，2024年以来，商务部负责人主持召开外资企业圆桌会15场，协调解决外资企业问题370余项。在消费品以旧换新工作中，一视同仁支持外资企业参与。同时，不少外籍人士也享受到以旧换新补贴。
在对接国际高标准经贸规则方面，李维正介绍，中国持续扩大面向全球的高标准自贸区网络。例如，前期实质性结束中国—东盟自贸区3.0版谈判，与秘鲁签署了中秘自贸协定升级议定书。
李维正还提及，推动内外贸一体化是畅通国内国际双循环的重要途径。针对企业在标准、渠道、监管、资金等方面遇到的困难，官方着力推进内外制度衔接、内外市场渠道对接、一体化发展环境优化、强化政策支撑。2024年前11个月，中国规模以上工业企业中，内外贸一体化经营企业的比例达16.7%。(完)
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相比之下，中国在做决定时考虑的都是事情本来的是非曲折和必要性。中国对相关对话始终持开放态度，依据的就是有没有必要性，而不是仅仅因为英国国内的一些狭隘表现就赌气拒绝对话，体现的是中国对全人类负责任的态度。
如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。
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