中新网北京1月3日电(李京统)记者从铁路12306科创中心获悉，铁路春运自1月14日开始，至2月22日结束，为期40天。自2024年12月31日开始发售春运首日即1月14日火车票以来，各方向均有余票，铁路12306系统运行平稳。

铁路12306科创中心负责人介绍，从2024年12月31日至1月3日9时车票预售情况来看，热门出发城市主要有广州、北京、上海、深圳、杭州、成都、重庆、武汉、西安、长沙；热门到达城市主要有北京、成都、广州、重庆、上海、武汉、西安、长沙、郑州、哈尔滨；北京至哈尔滨、广州至长沙、北京至上海、广州至武汉、广州至重庆、深圳至长沙、深圳至武汉、北京至西安、沈阳至哈尔滨等热门区间客流相对集中。

  来源：“中国铁路”微信公众号

该负责人介绍，预测春节前一周左右热门方向的客流高度集中，运力和需求的矛盾突出，部分热门车次车票紧张，但目前春运车票预售期内1月14日至17日各方向均有余票，建议旅客朋友可以选择错峰出行。

铁路部门提示，铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路面向社会提供互联网票务服务的唯一官方渠道，从未授权任何第三方平台发售火车票和办理火车票相关业务，没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费，发生改签、退票时严格按规定办理，同时严格依法保护旅客个人信息安全。请广大旅客朋友通过官方渠道购票，保护自身合法权益和个人信息安全。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。