中新网宜昌1月7日电 (记者 郭晓莹)记者7日从湖北省宜昌市第七届人民代表大会第四次会议获悉，该市正加快规划建设三峡(坝区)统筹发展和安全综合试验区(以下简称“试验区”)，推进三峡工程影响区协同发展，带动三峡库区绿色低碳转型，提升三峡坝区高质量发展能力。

三峡坝区是三峡工程重要组成部分，在三峡工程由建设转为运营后，承担着保障三峡工程安全稳定运行、保护和修复长江生态环境、畅通长江黄金水道、推动长江经济带高质量发展等重要综合职能。

“三峡明珠”宜昌市美景。(资料图)周星亮 摄

2023年以来，湖北省委省政府支持宜昌谋划建设三峡(坝区)统筹发展和安全综合试验区。宜昌制定《三峡(坝区)统筹发展和安全综合试验区规划纲要》和《建设三峡(坝区)统筹发展和安全综合试验区的实施意见》，从保障坝区高水平安全、建设宜居韧性智慧城市、打造新质生产力发展高地、建设长江综合立体交通枢纽、推动三峡文化遗产与自然遗产融合发展、推进区域协调发展6个方面进行部署，推动库区环境减载、人口减量、生产减负，加快县城就地城镇化和“双集中”发展，更好统筹高水平保护和高质量发展，推动生产生活方式绿色低碳转型。

宜昌市2025年政府工作报告提出，该市将以试验区建设为统领，深入实施“双碳引领、枢纽赋能、强产兴城”三大发展战略，大力开展“全面深化改革推进年”“重大项目建设年”活动，扩大高水平对外开放，建设现代化产业体系。

据了解，试验区规划范围包括宜昌中心城区及秭归、夷陵、宜都、枝江等部分地区，面积约4098平方公里，常住人口210.7万人。

三峡坝上库首第一县秭归县。彭强 摄

地处三峡工程坝上库首的秭归县，在试验区总体布局中位于北部大坝功能区。秭归县委书记顾鹏飞表示，该县将一体推进治山、理水、护坝，保障坝区高水平安全；一体推进聚人、安居、兴业，推动坝区高质量发展；一体推进畅通、循环、转型，强化坝区高能级支撑。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　2月23日凌晨4时，南京雨花台区一小区发生火灾，截至2月23日24时，事故共造成15人遇难。经分析，火灾系建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。