原创 探访全球最大“华龙一号”核电基944cc免费资料大全天下地
中新社漳州1月6日电 题:探访全球最大“华龙一号”核电基地
中新社记者 张金川 吴晟炜
中核集团旗下中国核电投资控股的漳州核电1号机组1月1日正式投入商业运行,标志着“华龙一号”批量化建设取得重大进展。
漳州核电1号机组建设过程中取得了哪些突破?批量化建设工程在标准化设计方面有哪些改进及优化?中新社记者近日走进福建省漳州市云霄县,探访全球最大的“华龙一号”核电基地漳州核电。
负责漳州核电等清洁能源项目开发、建设和运营的中核国电漳州能源有限公司,致力打造中国综合性清洁能源基地。该公司新闻发言人李彬介绍,漳州核电接过“华龙一号”批量化建设的接力棒后,通过成熟的装备制造体系、标准化的工程管理模式,充分吸收“华龙一号”前期建设与运行的经验反馈,持续开展技术创新和优化,使其安全性、经济性、先进性不断迭代提升,以证明“华龙一号”批量化建设的市场竞争力。
漳州核电基地是“华龙一号”批量化建设的始发地,规划建设6台百万千瓦级“华龙一号”核电机组,其中4台机组已开工建设,安全质量均处于良好受控状态。漳州核电1号机组于2019年10月16日开工建设,是中核集团投资建设的第五台“华龙一号”核电机组,历时1800多天,在确保安全质量的前提下,成功投入商业运行。
“‘华龙一号’能顺利投入商用,除了中核集团自身具备核工业体系能力优势外,还得益于各方大力协同。”中国核电工程有限公司设备成套中心党委书记、总经理张继心接受中新社记者采访时说,“华龙一号”研发团队联合东方电气、哈电集团等58家国有企业,联动140余家民营企业,带动上下游产业链5000多家企业,共同突破411台核心装备的国产化,实现了由“中国制造”向“中国创造”的飞跃。
张继心表示,参与“华龙一号”设备供货的厂家几乎延伸到中国装备制造的各个领域,在围绕“华龙一号”更高标准的技术要求和海外出口要求开展自主攻关的同时,推动了核电装备产业链做强做大。
“华龙一号”是中国具有完整自主知识产权的三代核电技术,满足全球最高安全标准。目前,“华龙一号”已成为全球在运在建机组总数最多的三代核电技术。
中国核动力研究设计院漳州现场办主任张翼称,在设计方面,该院设计团队完成了“华龙一号”机型融合及反应堆系统技术方案,并进一步开展了设计优化和改进,包括反应堆功率提升、燃料管理策略改进等,其中重大改进有20多项,采纳经验反馈300多条。
“相关团队还针对反应堆压力容器、蒸汽发生器、控制棒驱动机构和堆内构件等主设备采用成熟的设计方案,制造工艺得到国产化验证,国产率达90%左右,原材料全部实现国产化。”张翼说。
中国核动力研究设计院还在漳州核电1号机组中首次应用了具有完全自主知识产权的安全级DCS“龙鳞”系统,且棒控棒位系统、堆芯测量系统、棒电源系统等仪控系统也成功实现应用。
相关数据显示,“华龙一号”每台核电机组每年发电超100亿度,能够满足中等发达国家100万人口的年度生产和生活用电需求;同时相当于每年减少标准煤消耗312万吨、减少二氧化碳排放816万吨,相当于植树造林7000多万棵。
目前,漳州核电2号机组处于调试阶段,将于2026年并网发电,二期工程的3、4号机组已于2024年开工建设。基地全部投产后,预计将每年发电600亿度。(完)
杨伟斌也表示,目前来看,特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术,没有搭载毫米波雷达,理论上可以做到最低成本,有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示,特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同,进入国内市场后,将有利于多种技术方案对标,促进自动驾驶技术提升,起到“鲶鱼”作用。
不过,肇庆市的新政依然引发社会对“取消公摊面积的合理性和可行性”的广泛探讨,尤其是“取消公摊会导致房价上涨吗”的话题一度冲上舆论热搜。对此,多名接受第一财经采访的业界人士认为,商品房销售中的计价方式改变与否,总房价理论上都不会发生变化。
杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。