图为鱼把头怀抱体长近1米，重16.8公斤的头鱼，前往头鱼拍卖现场。中新社记者 刘新 摄

图为渔工们将千米大拉网缓缓展开。中新社记者 刘新 摄

图为渔工们通力合作，将千米大拉网拉出冰面。中新社记者 刘新 摄

图为当地厨师用1.5吨鲜鱼和18只羊，熬制鱼羊鲜汤。中新社记者 刘新 摄

图为游客骑骆驼，体验当地牧民传统出行方式。中新社记者 刘新 摄

图为渔工们身着皮袄参加“祭湖·醒网”仪式。中新社记者 刘新 摄

图为当地民众参与冰上龙舟赛。中新社记者 刘新 摄

图为开幕式上的舞龙和锣鼓表演。中新社记者 刘新 摄

　　一季度重庆民营经济实现增加值4225.78亿元，增长7.1%，对全市经济增长贡献率达到67.5%，拉动经济增长4.2个百分点；国有经济实现增加值2459.67亿元，增长5.1%，对全市经济增长贡献率为27.5%，拉动经济增长1.7个百分点；外商及港澳台经济实现增加值546.58亿元，增长4.0%，对全市经济增长贡献率为5.0%，拉动经济增长0.3个百分点。

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。