中新网郑州1月1日电 (杨大勇)1日，一列搭载硫酸铵、汽车零配件等货物的班列从郑州开往老挝万象，河南发出新年首列中欧班列。

图为从郑州开往老挝万象的班列。陈鑫 摄

当日上午，在郑州航空港经济综合实验区，这列中欧班列缓缓驶出郑州国际陆港西作业区，一路往南经云南磨憨口岸出境，发往老挝万象和琅勃拉邦。此后，该作业区将实现每日一列东盟图定班列的常态化开行。

郑州国际陆港是河南中欧班列开行的主力军，2024年全年开行班列超3000列，不仅推动了东盟冷链班列往返常态化开行，还助推东盟新鲜水果“引进来”，河南产大蒜、土豆等农产品“走出去”。

自2013年7月中欧班列(郑州)开行以来，河南中欧班列已开行超过13000列。(完)

　　“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备，5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍，当前，全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用，欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力，为2024年5G-A商用做好准备。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　第五项 中国科学院昆明动物研究所吴东东、浙江大学张国捷、云南大学于黎以及西北大学齐晓光、李保国团队合作的“解码灵长类基因天书，破译生命演化谜题”研究项目。