1月20日，北京，游客游览琉璃厂文化街。春节临近，琉璃厂文化街装点各式新春装饰，年味渐浓。中新社记者 王紫儒 摄

1月20日，北京，游客打卡琉璃厂文化街的新春装饰。春节临近，琉璃厂文化街装点各式新春装饰，年味渐浓。中新社记者 王紫儒 摄

1月20日，北京，游客游览琉璃厂文化街。春节临近，琉璃厂文化街装点各式新春装饰，年味渐浓。中新社记者 王紫儒 摄

1月20日，北京，游客打卡琉璃厂文化街的新春装饰。春节临近，琉璃厂文化街装点各式新春装饰，年味渐浓。中新社记者 王紫儒 摄

1月20日，北京，小朋友观看蛇形彩灯。春节临近，琉璃厂文化街装点各式新春装饰，年味渐浓。中新社记者 王紫儒 摄

1月20日，北京，小朋友观看蛇形彩灯。春节临近，琉璃厂文化街装点各式新春装饰，年味渐浓。中新社记者 王紫儒 摄

1月20日，北京，游客打卡琉璃厂文化街的新春装饰。春节临近，琉璃厂文化街装点各式新春装饰，年味渐浓。中新社记者 王紫儒 摄

1月20日，北京，游客打卡琉璃厂文化街的新春装饰。春节临近，琉璃厂文化街装点各式新春装饰，年味渐浓。中新社记者 王紫儒 摄

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”