中新网西宁1月8日电 (孙睿 马元)记者1月8日从西部机场集团青海机场有限公司获悉，西宁曹家堡国际机场(以下简称“西宁机场”)三期扩建高架桥主体工程实现合龙贯通，标志着西宁机场三期扩建工程取得关键性进展。

图为西宁曹家堡国际机场三期扩建高架桥主体工程合龙贯通。 青海机场有限公司 供图

西宁机场三期扩建工程总投资105.1亿元人民币，包括机场工程、空管工程和供油工程，按照满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的目标设计。该工程是目前青海民航历史上投资和建设规模最大的项目。

据介绍，西宁机场三期扩建高架桥工程全长约4.7公里，采用混凝土箱梁和钢箱梁组合形式，在航站楼前设置双层立体高架系统，同时设置多个匝道，确保新建T3航站楼、新建综合交通换乘中心与原T2航站楼之间实现联通。

据了解，该项目建成后，能同时满足西宁、海东两市“东进东出、西进西出、东西贯通”的设计目标，为便捷旅客出行、完善区域交通网络具有重要意义。(完)

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。

　　此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。