“三九”开场，冷空气给了个“下马威”。今天早晨，东北、华北、黄淮等多地气温创立冬后新低，如长春-24℃，沈阳-20.6℃，太原-16℃，济南-7.3℃，都是立冬以来最冷的早晨，是真正的“三九”严寒了。

冷空气这次也带来了冬日“特产”——雪。像威海，就又又又又下雪了，依然是经典的冷流雪。

↑ 1月9日，威海风雪交加，路面积雪结冰，影响交通出行。(图文/宋永强)

昨天到今晨，山东半岛北部的烟台到威海一带普遍出现中到大雪，局地新增积雪深度10厘米。

而地处西南的贵州等地的部分地区也迎来了今冬首场降雪。

↑ 1月9日，贵州玉屏雪花纷飞，冬日氛围感拉满。(图/石薇 代旖辰)

冷空气影响仍未结束。明后天，最低气温0℃线将南压至江南南部至贵州中南部，江汉、江南、贵州东部、华南西部等地最低气温将迎来本次过程最低点。

这股冷空气过后，还将有两股冷空气影响我国。展望未来10天，全国大部地区将回到晴朗干燥的模式，并且长江以北地区受频繁冷空气影响，还多大风天气。

其中10-12日，新一股冷空气影响我国，新疆东北部、西北地区东部、华北西部和北部及青藏高原大部多大风天气，降温4~6℃，局地8℃。

由于这股冷空气强度不强，影响偏西，预计14日前，中东部大部地区气温稳中有升、并维持偏高格局，从西南到长江中下游多地的累积升温幅度将超过10°C；到14日前后，江南大部最高气温将接近或超过20°C，杭州、长沙、南昌、武汉等地又将体验暖如初春的“三九”。

不过，14-16日，还将有冷空气影响我国中东部地区，带来大范围大风降温天气，届时多地气温会由偏高转为偏低。时效还长，持续关注。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。