原创 成都新津至广西钦州班列开通 拓宽成都南澳门彩资料查询向出海通道
中新网成都1月15日电 (记者 王鹏)成都新津至广西钦州班列15日正式开通,进一步拓宽成都南向出海通道。
当日,一列满载货物的班列从成都市新津云港铁路物流园驶出,一路向南奔向广西钦州,抵达后将再通过多式联运方式快速出海至东南亚,运输时效约9至12天。
新津云港铁路物流园位于成都市新津区,依托成昆铁路能快速实现与四川攀西地区、云南省的有效连接。园区占地面积约400亩,无缝接轨成昆铁路,年设计吞吐能力300万吨,以粮油、建材、钢材、集装箱等大宗物资集散交易为基础,开展多式联运、国际集装箱服务、冷链班列服务、大宗商品供应链管理、粮油集散交割及加工、国际物贸综合服务等业务。截至2024年年底,园区货物吞吐量已突破100万吨。
当天,新津云港铁路物流园“物贸一体多式联运产品”同步发布,该产品探索形成了6条多式联运线路:多式联运陆海新通道班列“新津云港铁路物流园—磨憨—老挝”“新津云港铁路物流园—钦州—东南亚”;多式联运城际班列“新津云港铁路物流园—南京”“新津云港铁路物流园—昆明”;多式联运粮油班列“湛江—新津云港铁路物流园”“新疆/宁夏—新津云港铁路物流园”。
新津云港铁路物流园相关负责人介绍,从园区延伸而出的多条物贸一体多式联运班列线路开行,将推动大宗商品交易的综合服务商提档升级,促进大宗商品交易创新、供应链畅通、产业链协同、价值链提升。(完)
近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动,但随着税收大数据广泛应用,网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析,税收征管力度事实上在不断强化,税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现,但近些年通过税收大数据,税务部门会收到企业风险提示,并跟企业确认,不少企业需要依法补缴税款。
据介绍,全省夏收工作6月7日基本结束,夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开,截至6月13日,已播种面积7915.2万亩,夏播工作大头落地。初步统计,目前全省因旱不能播种面积323万亩,若未来持续无有效降水,夏播进度将会进一步放慢。