中新网九江1月20日电 (巫发阳 王浩 陈果)春运期间，走进江西九江鳊鱼洲长江大桥，中国铁路南昌局集团有限公司(简称“南铁”)九江桥工段鳊鱼洲长江大桥车间工长程亚卓和工友们，携带80多斤重的专业工具，踏上240级步梯，来到大桥桥面，启动斜拉索机器人对304根斜拉索索力进行全面检测。

据了解，鳊鱼洲长江大桥是京港高铁安九段的控制性工程，为了确保高铁安全畅通，程亚卓和“机器人”班组成员纷纷亮出绝活，用高科技检测手段守护这条关键的长江通道。

图为南铁九江桥工段鳊鱼洲长江大桥车间职工方洋洋在安装桥梁斜拉索智能检测机器人。王浩 摄

在252米高的大桥主塔上，多个传感器实时回传大桥的各项检测数据，程亚卓说，“桥梁斜拉索智能检测机器人可以对拉索的健康与安全状态进行全面检测，操作也非常方便，比以往人工登上云梯检测更加安全快捷。”

检查完塔顶和斜拉索，程亚卓和工友们又来到桥墩根部检查墙体。由于主塔长期浸泡在江水中，受到水流冲刷和压力载荷等影响，桥墩内部可能出现漏水现象。因此，他们使用无线裂纹综合检测机对桥墩的健康状态进行检测。

此外，“机器人”班组还要用无人船、水下机器人对河床断面进行检测，利用声呐数据比对河床变化以及主塔冲刷情况。

图为方洋洋和工友们正在使用无人船进行河床断面检测。黄钟滨 摄

“无人船、无人机和水下机器人等高科技设备为我们的检测工作带来了很多便利。”方洋洋盯着屏幕说，“通过与去年同期数据对比，数据线基本重合，说明河床断面保持稳定，未出现明显变化。”

春运期间，南铁九江桥工段鳊鱼洲长江大桥车间“机器人班组”以科技为翼，日夜守护着鳊鱼洲长江大桥的安全，为万千旅客的平安回家路保驾护航。(完)

　　值得一提的是，中美欧三大全球性力量最近在全球人工智能治理问题上作出了各自的努力。10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》，围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案。30日，美国总统拜登签署了一项关于人工智能的行政命令，被称为“有史以来政府为推进人工智能安全领域所采取的最重大行动”。此前，白宫首席科学顾问还称赞英国邀请中国参加人工智能峰会是“了不起的主意”。而欧盟酝酿数年之久的《人工智能法案》也进入了最后谈判阶段。

　　8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。

　　曾刚指出，会议还提到了及时处置中小金融机构风险，建立防范化解地方债务风险长效机制，未来一段时间需要通过制度不断完善，以及采取各种方案，进一步有效及时发现和处置相关风险，保证整个体系平稳运行。