中新社昆明1月2日电 (记者 缪超)一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车1月2日从中国昆明启程驶向老挝,标志着中老铁路自2021年12月3日开通运营至今,货物运输量已突破5000万吨。
中老铁路北起中国昆明,南至老挝万象,全长1035公里。开通运营以来,中老两国铁路部门加强货物运输组织,提升运输能力和效率,跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列,列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。
2025年1月2日,一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车从中国昆明启程驶向老挝,标志着中老铁路货物运输量突破5000万吨。
中新社记者 刘冉阳 摄
依托中老铁路,中老两国铁路部门创新打造跨境货物运输产品,累计开行“澜湄快线”国际货物列车超1670列,推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品,积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式。
目前,中老铁路跨境货物运输已覆盖中国31个省(区、市)和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区,跨境运输商品种类拓展到3000余种。经中老铁路运输的东南亚商品还通过中欧班列远销其他国家,有力促进沿线产业升级和区域经济发展。(完)
对于当前和今后一个时期的金融工作,会议明确了具体的路线图——“以加快建设金融强国为目标,以推进金融高质量发展为主题,以深化金融供给侧结构性改革为主线,以金融队伍的纯洁性、专业性、战斗力为重要支撑,以全面加强监管、防范化解风险为重点”,并且提出了一系列新措施,释放新信号。
“打个比方,按照规则,100万元的房票可以买125万元的房子,出房票的基本都会再给一些折扣,如果再打个8折到85折,算下来就是80万元能买到125万元的房子,哪怕楼盘户型不太好,我觉得对于资金稍微紧张的买房人来说还是比较合适的。”苗先生说。
其中,最引人关注的莫过于提出“优化成本核算与征拆标准,探索房票安置政策机制,拓宽城中村改造资金支持渠道等策略,破解城中村改造难题,提升改造效率”。广州由此成为首个明确提出“探索房票安置政策机制”的一线城市。