原创 沪苏“新三样”危险货物水水中澳门一码一肖一特一中347期转“一单制”“一箱制”运输模式运行满月 制度创新初显成效
中新网上海10月24日电(陈聪瑶 顾文婕)10月24日，“新三样”危险货物水水中转“一单制”“一箱制”运输模式在沪苏正式常态化运行一个月。一个月以来，该模式运行良好，“新三样”货物相关企业得到“实惠”，制度创新初现成效。
记者从洋山港海事局了解到，“新三样”危险货物水水中转新模式下，通过“一单制”从江苏(均为南京港)到上海洋山港中转出口的货物达到37艘次，涉及集装箱720TEU，涉及货物主要为锂离子蓄电池、电池驱动的车辆等，每票货物为企业节省约48小时申报时长，有效提升运输效率和码头周转率，每箱节省费用2000-3000元，有效降低了企业物流成本。
沪苏“新三样”危险货物水水中转“一单制”“一箱制”运输模式主要是指江苏各港口与上海港实施“一港管理”，在互认货物适运、船舶适载申报和包装查验结果前提下实现“新三样”危险货物“一单到底”“一箱到底”，旨在服务保障“新三样”货物便捷出口运输，进一步推动长三角交通物流降本增效，优化营商环境。
接下来，海事部门将继续稳步推进长三角“新三样”危险货物水水中转“一单制”“一箱制”运输工作，在发展“广度”上不断推广应用范围、在发展“深度”上不断推进技术更新、在服务“热点”上提升绿色通道效能，为长三角交通物流降本提质增效和营商环境优化贡献海事力量。(完)
中新经纬2月28日电 （常涛）“随着产业要素一应俱全，我们已正式进入5G-A（又称5.5G）商用元年。”华为无线网络产品线总裁曹明2月26日在MWC 2024世界移动通信大会（下称MWC 2024）期间说。当日，华为正式发布了全球首个5.5G智能核心网解决方案。
首先是速度更快了。5.5G时代，消费者、家庭宽带和办公园区的网络体验将从1Gbps提升到10Gbps。对普通消费者而言，这意味着今后有可能在5.5G的环境下流畅地看超高清直播、实时上传3D影片与空间视频等需要大量数据的媒体类型。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
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