1月4日，西宁市民众在雪中跑步。中新社记者 马铭言 摄

1月4日，环卫工人清扫路面积雪。中新社记者 马铭言 摄

1月4日，西宁市民众雪中出行。中新社记者 马铭言 摄

1月4日，西宁市民众雪中出行，锻炼身体。中新社记者 马铭言 摄

1月4日，西宁市民众雪中出行。中新社记者 马铭言 摄

1月4日，西宁市民众雪中出行。中新社记者 马铭言 摄

1月4日，西宁市民众欣赏雪景。中新社记者 马铭言 摄

1月4日，西宁市民众雪中出行。中新社记者 马铭言 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　针对全年的旅游市场发展趋势，世界旅游城市联合会特聘专家王笑宇认为，首先是消费分层，未来的消费追求性价比以及多元化、细分化的体验，比如体育旅游、影视旅游、美食旅游等多种主题旅游。其次是各地要持续提高集成化的创新能力，从策划定位的细分市场、产品方向、业态组合、运营优化等方面着手，“投建运”的开发运营未来非常有必要。

　　深化房地联动机制，根据住房市场供求情况动态调整宅地供应的规模和节奏，对住房供应较大、去化速度较慢的区域，优化供地模式，促进供需平衡。