原创 春节前4600吨面粉将随铁路物流从广东发往全国各2O24澳彩管家婆资料传真地
中新网广州1月24日电 (郭军 方杰 孟祥琳)近日，一列装载着面粉的集装箱物流总包货物列车从广东肇庆铁路货场鸣笛开出，发往安徽合肥。
春节将至，面粉作为制作饺子、面条等传统美食的重要原料，市场需求日益旺盛。肇庆市某知名面粉生产企业正在加足马力，全力赶制订单。
“冬季一向是面粉的销售旺季，我们的面粉订单今年数量较去年增加了15%，运输压力和运输成本都很大，铁路物流总包服务，帮助我们将面粉按时送到厂家。”该企业相关负责人刘总说。
据悉，该企业是广东省重点农业龙头企业，是中国最大的烘焙专用粉生产企业之一，销售渠道覆盖全国，远销东南亚。2024年1月，该企业与广铁集团合作，全国首个白货集装箱物流总包项目落地。
所谓“物流总包”即通过全程“管家”式服务，组合公路、铁路、水运多式联运，为客户提供一站式直达的干线定制化运输方式。
“货主在95306系统上提报运输需求后，系统会自动在平台上开展签约汽运供应商竞价，价低者得。中标汽运供应商会即刻联系货主，前往工厂取货，运至发货站点，直接对接铁路装车。”广铁集团广州物流中心营销部经理卢浩介绍道。
因面粉的特殊性，出厂到使用需要一定时间的熟化期，非常容易受潮，造成货损。针对这一特性，广铁集团为企业提供运输服务的同时，定制了洗箱服务，确保装车集装箱清洁，能满足面粉的运输环境要求；还根据面粉类型不同，熟化期长短存在差异等问题，给企业提供7至15天免费仓储服务。
“安徽是我们水转铁的首选地，转到铁路运输后，货物只需要7到8天就能到达目的地，比原来的运输时间缩短了一倍。”该企业物流负责人介绍说，之后运往河南、陕西、内蒙古、新疆等地需要长线运输的面粉也部分“公转铁”了，全流程物流成本明显降低。
据悉，节前，该企业有4600吨面粉需通过铁路发往全国各地。(完)
当前，全球经济增速放缓，地缘政治风险显著上升，影响外商直接投资，同时各国引资竞争日趋激烈，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
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