原创 （新春见闻）沙县小吃世家的春运路：高铁见四肖八码期期准资料免费证致富加速度
中新社福建三明1月19日电 题：沙县小吃世家的春运路：高铁见证致富加速度
作者 雷朝良
从广州市区到福建沙县，总里程约730公里。这条跨越闽粤连绵群山的线路，在每年春节返乡探亲的沙县小吃业主林洪程眼中，正因中国铁路的快速发展，变得更加便捷而温暖。
“忙活一年，回家过年。”今年50岁的林洪程很早就跟着父母从沙县到广州闯荡做小吃生意。春节将至，林洪程这几天趁着经营小吃的空档时间，正陆续打包行李，准备回家过年。
沙县小吃源自福建省三明市沙县区，在上世纪90年代，沙县人多地少，资源相对匮乏。自那以来，数以万计的沙县人像林洪程一样，怀揣着过上好日子的向往，挤上一趟趟充满希望的绿皮火车或者大巴，开启“国民小吃”的创富征程。
“那时的绿皮火车，相当于我们沙县小吃业主的‘通勤车’。”林洪程接受电话采访时说，自他的父辈开始，他们就肩挑坛坛罐罐，提着花生酱、炖罐等小吃食材登上绿皮车，前往全国各地“开疆拓土”。
最让林洪程印象深刻的是那时候春运买票之难，“常常都是凌晨去排队，生怕要是抢不到票，那整个春节就回不了家咯。”如今高铁通车后，林洪程返乡便捷了不少。“儿子帮我在手机上动动手指，我就有回家的票了，中午上车，傍晚就能到家。”
林洪程经营沙县小吃多年，切身感受到营商环境的巨变。他说，如今高铁时间短、速度快，能去的地方更多，辐射的范围更大。他骄傲地向我们介绍，自己已经在广州开了7家沙县小吃分店，并带着父老乡亲搞起了小吃配料店，“全国各地的小吃业主需要什么，只要一个电话就可送货上门，小吃配料也能‘坐’上高铁去旅行”。
如今，林洪程的儿子也加入了进来，一起管理着沙县小吃的门店生意。“小吃大富”在林洪程一家得到了体现，他们先是在沙县买了一套房，后来又在广州买了两套房，一家人的日子过得红红火火。
数据显示，全国共有沙县小吃门店逾8.8万家。中国铁路南昌局集团有限公司永安车务段工作人员介绍，为更好地服务沙县小吃业主，三明北站“迎春花”服务台建立了“迎春花”沙县小吃业主服务微信群。这个微信群不仅涵盖了三明北站的工作人员，还吸引了全国20多个车站、公交公司、医院等相关人员加入。通过线上预约、线下服务的模式，实现了站车联控、线上和线下跨行业多维服务。
林洪程说，高铁的快速和平稳，让归家之路不再漫长和煎熬。高铁已经成为他们致富路上的“加速器”。(完)
中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……
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“一般来看，公积金贷款作为一种相对比较便宜的资金来源，各地基本上使用比较充分，多数地区超过90%。‘商转公’不属于常规的公积金贷款业务范畴，也只有在公积金资金比较充足的地区才有可能推出。”中国社科院研究员、中国城市经济学会房地产专委会主任王业强此前对媒体表示。
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