12月22日，在勒通古镇的“唐卡馆”，21岁的洛绒曲扎正在绘制唐卡。中新社记者 王磊 摄

12月22日，在勒通古镇的“唐卡馆”，一位画师绘制唐卡吸引游客驻足观看。中新社记者 薛蒂 摄

12月22日，一位游客拍摄展示的唐卡。中新社记者 薛蒂 摄

12月22日，藏文书法家昂旺曲批在工作坊内书写藏文书法。中新社记者 王磊 摄

12月22日，藏文书法家昂旺曲批介绍自己的藏文书法作品。中新社记者 王磊 摄

12月22日，藏文书法家昂旺曲批展示收藏的车模型。中新社记者 薛蒂 摄

12月22日，在勒通古镇的一家陶艺馆内，陶艺师土登摆放土陶作品。中新社记者 王磊 摄

12月22日，在勒通古镇的一家陶艺馆内，陶艺师土登吹奏土陶制作的埙。中新社记者 薛蒂 摄

12月22日，在勒通古镇的一家皮具店内，游客被挂在墙上的工具所吸引。中新社记者 薛蒂 摄

12月22日，航拍勒通古镇。(无人机照片)中新社记者 薛蒂 摄

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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。