原创 （新春走基层）“双飞”家庭的春运澳门资料大全正版资料：万米高空守护万家团圆
中新网重庆1月24日电 题：“双飞”家庭的春运：万米高空守护万家团圆
作者 梁钦卿
每年春节，对于普通人来说，是相聚团圆的重要日子。而对于重庆航空的航空安全员许航和乘务长杨曌这对夫妻来说，将广大旅客安全送达目的地，让他们与家人团聚，则更为重要。
23日下午，记者在重庆航空公司内，见到了分别在即的许航和杨曌夫妻。几个小时后，许航将飞往新疆阿克苏，杨曌将飞往广东珠海。
在民航业内，习惯把夫妻双方都是空勤人员的家庭称为“双飞”家庭，许航和杨曌就是众多“双飞”家庭中的一个代表。在重庆航空，像他们这样的“双飞”家庭有32对。
许航和杨曌是大学同学，两人从学校开始相识相恋，2008年开始参加飞行工作，至今已是第18个年头。空勤人员的工作性质决定了他们大多数时间都辗转在各个航班之间，少有相聚的时刻。
“飞行18年来，我们两个人仅在一起吃过两次年夜饭，很少有时间和家人一起过年。”许航说，每年暑运和春运都是民航人最繁忙的时刻，很难回到家里。
在许航印象中，记忆最深刻的一次过年是2016年的春节。那是唯一一次两个人都在休息期，可以好好过个团圆年。“那时候我们还在南航广州基地，早早就去花市买好鲜花装饰家里，一起忙活做饭，吃年夜饭时还和远在重庆的父母孩子打了视频电话。”
大多数时候，许航和杨曌的除夕夜，都是在航班上和旅客一起过的。“在万米高空中辞旧迎新，其实也是一种十分特别的经历。”杨曌说。
繁忙的航班任务让许航和杨曌今年也无法在一起过年。但这一切早已成习惯，客舱就是他们另一个家，旅客有需要，他们就得上。
许航说，航空安全员最主要的职责就是守护客舱安全，要能够处置特情、灵活应变，预判潜在风险，且每次执行航班前后都要进行彻底的清舱工作，重点检查有没有危险品、外来物等。
身为乘务长的杨曌则更注重提升服务技能。“春运期间客流量比较大，大部分都是返乡探亲的旅客，我们会更加关注无陪儿童、老人孕妇、轮椅旅客等特殊群体。”为此，杨曌也有自己的工作小技巧，例如与旅客沟通的话术、如何照顾婴幼儿等。在她看来，能给广大旅客回家路带来些许温暖的回忆，就是对工作的最大肯定。
同为空勤人员，许航和杨曌在职业上更能互相理解和支持对方，也更有共同语言。“我是一个比较容易焦虑的人，时常会因为工作上的事情紧张，许航和我相反，心态非常好，所以他经常都在开导我。”杨曌说，因为互相支持、互相鼓励，即使相聚时间十分有限，夫妻俩也时时刻刻关心牵挂着对方。对于他们来说，把万千旅客安全送达目的地就是职责所在。(完)
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
对于深化利率和汇率市场化改革，邹澜表示要深化金融供给侧改革，统筹金融改革、开放与安全，健全市场化利率形成、调控和传导机制，增强人民币汇率弹性，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
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