原创 日方批评美政治化日澳门六开彩开奖结果和查询铁收购美钢案 专家:实质逻辑还是“美国优先”
2023年12月,日本制铁公司宣布计划以149亿美元收购美国钢铁公司。今年1月3日,美国白宫发表声明说,美国总统拜登正式阻止这一收购。日本制铁公司4日发布与美国钢铁公司的联合声明说,他们对美国总统拜登阻止日铁收购美钢感到失望,将采取一切措施保护自身合法权利。
日本制铁是日本国内最大的钢铁企业,粗钢产量全球排名第四;美国钢铁是美国第三大钢铁厂商,全球排名第27位。两家公司如果实现合并,在全球的排名将上升到第3位。然而,该计划自宣布以来就在美国引发争议,为了推进收购计划,日本制铁多次让步,去年12月30日,日本制铁还致信白宫称,10年内不会削减美国钢铁公司的产能。
按照美国国内的商业惯例,即便是由于美国政府方面的原因导致合并失败,日本制铁也面临向美国钢铁公司支付5.65亿美元(约合人民币41亿元)的违约金。
日本多方批评美国将日铁收购美钢案政治化
《日本经济新闻》报道称,美国总统下令阻止日本企业的收购案尚属首次。此外,日本多方也指出,日铁收购美钢案被美国政治化,将给美国钢铁产业招致恶果,并将产生广泛不利影响。
日本经济产业大臣武藤容治表示,美国“以国家安全保障方面的担忧”为由做出这样的决定,令人难以理解。日本产业界担忧声音高涨,日本政府将严肃对待。
日本时事社报道称,以“安全忧虑”为由阻止盟友国家公司进行收购实属罕见,将对日美关系及日本企业对美投资产生负面影响。
日本明海大学教授小谷哲夫认为,日本是美国的盟友,美国政府拿安全风险说事完全是借口。
另外,日本丸红经济研究所所长今村卓说,拜登宣布阻止收购后,如果美钢决定关闭高炉,美国政府和美国钢铁工人联合会都无法阻挡,美钢产能下降及美国钢铁产业衰落将不可避免。
专家:拜登的否决本质上是“美国优先”
美国钢铁公司是一家标志性的美国钢铁企业。去年9月,美国总统拜登就曾计划阻止该收购协议,那么对于此事件有何观察?这释放了怎样的信号?
中国人民大学国际关系学院教授 刁大明:美国总统拜登最终否决了日本制铁公司针对美国钢铁公司的收购案,还是比较出人意料的。
一般认为,从特朗普第一任期以来,美国更为明显地转向“内顾”倾向,更多考虑自身,更多强调“美国优先”,希望减少对于外部经贸投资的依赖。拜登政府虽然上台以来,总体上延续了特朗普第一任期这种“内顾”倾向,但还是同步强调了对盟友合作的重要性,希望在实现所谓“美国优先”的同时,不要让美国“独行”,而是与盟友配合,来共同针对某些被认为是对手的国家,进行所谓的大国竞争。按照这种逻辑,拜登可能应该放行盟友国家的投资并购的相关事项。
但是目前美政府否决的决定,实际上再次充分说明了拜登政府和特朗普政府在“美国优先”上没有任何本质区别。
为了所谓“美国优先”,为了他们认定的所谓美国的某些特殊利益,不但要针对那些被他们认定为竞争的国家,而且也会针对美国的盟友国家。换言之,对于美国而言,盟友就是工具,是美国拉帮结伙的工具,也是美国争夺利益的对象。这展现出的实际上是美国拿盟友当牌打,又与盟友争夺利益的一个自私霸权的状态。
同时,值得注意的是,拜登这样的决定,再加上即将到来的特朗普第二任期,美国确实是更加“内顾”。在经贸、投资、科技、供应链、产业发展等相关领域,更加明显地强调保护主义、孤立主义、本土主义,更加明显地推进所谓“泛安全化”的一个态势,这应该是非常清楚的。对此,恐怕全世界都要有所准备。
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
《四川省自然资源厅土地管理行政处罚裁量权规定》(下称《规定》)将从2023年11月1日起施行,有效期5年。《规定》强化对耕地特别是永久基本农田的保护。《规定》在裁量基准部分将土地类型作为大部分违法行为的主要量化指标,划分了建设用地、农用地(非耕地)或未利用地、一般耕地、永久基本农田4种类型。对违法用地涉及耕地或永久基本农田的,罚款标准明显高于建设用地、非耕地的其他农用地(如园地、农村道路等)和未利用地(如滩涂、沼泽地等)。
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。