中新网宜昌1月5日电 (记者 董晓斌)记者从5日举行的湖北省宜昌市第七届人民代表大会第四次会议上获悉，该市15条重点流域已实现生态补偿机制全覆盖。

长江宜昌段呈现出水清岸绿的生态景观(资料图)。周星亮 摄

宜昌地处长江中上游结合处，境内河流多、密度大、水量丰富，拥有流域面积1000平方千米以上的河流6条、流域面积3000平方千米以上的河流4条。

近年来，宜昌出台了相关实施方案，将长江(宜昌段)、清江(宜昌段)、香溪河(宜昌段)、新河(宜昌段)、沮漳河(宜昌段)、桥边河、玛瑙河、良斗河、善溪冲、东山运河、黄柏河、柏临河、渔洋河、天池河、下牢溪等15条市级河长责任河流全部纳入流域横向生态保护补偿机制全覆盖范围，并根据各支流特点，“一河一策”制定各条河流生态补偿实施方案。

同时，宜昌先后在长江干流、清江、香溪河、沮漳河等流域，与恩施、神农架、荆州、荆门、襄阳建立了跨市州流域横向生态保护补偿机制，并在宜昌市域内黄柏河、玛瑙河、柏临河建立了跨县市区流域横向生态保护补偿机制。

沮漳河(宜昌段)景色宜人(资料图)。周星亮 摄

经过系统治理，截至2024年底，宜昌基本完成长江、清江1973个入河排污口整治任务1972个；三峡库区、沮漳河等重点流域排污口整治有序推进；县市建成区污水管网空白区已全部消除；各类船舶水污染物转运处置率维持在95%以上；累计退渔还湖9281亩。

据宜昌市政府工作报告披露，2025年，该市将深化长江高水平保护十大提质增效行动，确保长江干流宜昌段稳定达到Ⅱ类水质标准；完成兴山孔子河等5条小流域综合治理任务；加快引江补汉、清江水系连通二期过江隧洞、三峡库区柑橘特色产业灌区等工程建设，确保楠木溪水库扩建、东风渠灌区现代化改造二期等竣工投用。(完)

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。