中新社香港1月4日电 (记者 戴小橦)香港特区政府财政司司长陈茂波4日出席香港电台节目，与约130名民众就将于下月发表的新一份财政预算案交流意见。

图为2024年10月，陈茂波讲述施政报告中的政策措施。(资料图片) 中新社记者 李志华 摄

陈茂波表示，政府会开源节流，以“节流”为主，控制经常开支增长；“开源”则秉持“能者多付”原则。目标是逐年收窄政府开支增长、收窄收入和开支之间的差距，希望三年内让政府财政恢复平衡。

对于香港去年前三季度经济表现，陈茂波称增长进程“稳中有进”，香港楼价在年底稳定、成交量提高，股票市场向好。

陈茂波亦表示，特区政府在招商引资方面取得积极成果。过去两年，已有逾百家重点企业落户香港，预计未来几年在港投资超过400亿港元，创造逾1.3万个就业机会。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。