1月22日，学生在体验木版水印技艺。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，学生在体验拉坯。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，两名学生在体验核雕技艺。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，学生在体验绘制风筝。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，学生在体验木版水印技艺。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

1月22日，学生在体验传统服饰。当日，来自20个国家和地区的40多名哈佛大学学生走进浙江杭州，沉浸式体验中华文化之美。中新社记者 曹丹 摄

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　把数据作为资产进行管理和价值创造，是中国数字经济发展的必然趋势。一位资产管理专家认为，实现数据资产管理和价值创造，首先要解决数据资产的登记问题，其次是充分释放数据资产价值。