图为1月22日，火车司机涂政、陈贵川机班在驾驶途中。周燕玲 摄

图为1月22日，火车司机涂政手指确认信号。周燕玲 摄

图为1月22日，火车司机涂政驾驶机车。周燕玲 摄

图为1月22日，火车司机涂政正在驾驶途中。周燕玲 摄

图为1月22日，火车司机涂政检查机车高压配电柜。周燕玲 摄

图为1月22日，火车司机涂执正在吹酒测出勤。周燕玲 摄

图为1月22日，火车司机涂执检查机车走行部，做出库前准备。周燕玲 摄

图为1月22日，弟弟涂执等待哥哥涂政入库下班。周燕玲 摄

图为1月22日，双胞胎火车司机涂政、涂执晒出自己的机车驾驶证。周燕玲 摄

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　根据第一财经4日报道，目前，肇庆市只是要求“按套内面积计价宣传和销售”，这并不代表公摊面积不需要付费。换言之，肇庆市并未实质性取消住房公摊面积。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。