图为民众在大锅旁等待品尝腊八粥。中新社记者 马铭言 摄

图为身穿民族服饰的民众品尝腊八粥。中新社记者 马铭言 摄

图为小朋友和家长一起体验剪纸。中新社记者 马铭言 摄

图为活动现场的非遗排灯展示。中新社记者 马铭言 摄

图为一名身穿华丽服饰的游客品尝腊八粥，体验猜灯谜。中新社记者 马铭言 摄

图为民众品尝腊八粥并拍照留念。中新社记者 马铭言 摄

图为一位老人了解腊八蒜制作过程。中新社记者 马铭言 摄

图为民众现场品尝腊八粥。(无人机照片)中新社记者 马铭言 摄

图为腊八节当日的丹噶尔古城。(无人机照片)中新社记者 马铭言 摄

图为腊八节当日的丹噶尔古城。(无人机照片)中新社记者 马铭言 摄

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　上述城投公司负责人说：“我们准备先将国企数据、农业数据等导入数据资产管理公司。民企的数据相对来说比较敏感，对外的信任感也不是特别高，所以基本以政府能够影响到的公共资源数据为主。”