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中新网1月2日电(中新财经记者 吴涛)在当今全球汽车产业变革的浪潮中，中国汽车行业正以惊人的速度和创新能力，逐步成为全球汽车产业的重要引领者，主要体现在人才、供应链和市场研发产品落地等多个方面。

近日，镁佳科技CEO庄莉接受中新财经采访时表示，中国过去这些年，在计算机科学、互联网领域积累了大量高科技人才，这些人才所掌握的高科技研发手段，进入智能网联汽车等新兴领域依然有效。

镁佳科技是中国智能网联汽车零部件供应商的代表企业之一，提供汽车智能软硬件产品、汽车PaaS服务、软件开发和测试服务体系，在2024年获评国家级专精特新“小巨人”。

庄莉称，“现在中国人做工程研发非常高效，反观欧美国家，反而在效率上不如中国。”

“除了人才济济，中国汽车研发环境也越来越好，创新产品更容易落地。以前大家仅在中国生产制造，现在中国的角色是‘全世界技术产品化做得最好的地方’，因为中国消费者对于新东西抱有非常开放的心态，对此有非常高的热情。”

庄莉举例，“比如汽车厂商是否自建研发团队，是汽车智能化领域一个难以回避的问题。有个特别有意思的现象，这几年销量好的车型，智能化零部件基本都是外供，很多汽车厂商也越来越认可这种模式，研发环境越来越好。”庄莉表示。

庄莉强调，目前中国的汽车市场还有个优势，就是变化非常快，技术迭代越来越快，用户体验也就越来越好，再加上前面提到的科技、互联网人才在汽车行业依然有用武之地，在这三个契机之下，中国的产品研发创新会比世界上任何一个国家做得都要更好。

记者了解到，在长三角，通过产业集群协同发展，一家新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应，这也被圈内称为“4小时产业圈”。

据中研产业研究院《2024-2029年中国汽车研发行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示，智能驾驶技术不断取得突破，为汽车研发行业带来了广阔的市场前景。越来越多汽车研发企业开始加强在智能驾驶技术领域的研发和应用，以满足消费者对智能化、安全化出行的需求。

这些有利因素直接体现在中国智能网联汽车产销数据中。中汽协数据显示，2024年1月至11月，我国新能源汽车产销量分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，新能源汽车销量达到汽车总销量的40.3%。

具体到镁佳科技的业务，庄莉还强调，要用标准化去驱动开发方式，将整车设计中诸多软件功能写成标准化模块，在差异化中寻找共性，这样才能用更高的效率帮助汽车厂商进行智能化创新，实现智能化的全面升级。(完)