原创 专家：冬季是发生一氧化碳中毒最主要澳门资料大全正版资料的季节 如何施救和自救？
1月5日，国家卫生健康委举行新闻发布会，介绍时令节气与健康有关情况。中国疾病预防控制中心职业卫生与中毒控制所所长孙新介绍，冬季因为取暖，门窗紧闭、通风不良，常常是发生一氧化碳中毒最主要的季节。那么，发生一氧化碳中毒如何施救和自救？孙新介绍，一氧化碳比空气比重稍微轻一点，所以救助人员进入一氧化碳中毒现场，匍匐行动比站立要更安全。进入一氧化碳中毒的现场，要严禁明火，室内一旦一氧化碳浓度比较高，开闭电灯造成的火花往往引起爆炸。另外，施救者或者自救者，进入一氧化碳现场以后，应该迅速打开门窗通风，切断一氧化碳的来源，例如关闭煤气管道。另外，对待中毒患者，首先要把他移离中毒环境，转移到通风良好的环境。注意患者保暖，解开衣物，特别是领带、衣领，保持呼吸畅通。一旦中毒患者情况比较严重，特别是出现心跳、呼吸停止，应该立即实施心脏按压和人工呼吸，应该立即呼叫120，送医院抢救治疗。(李佳悦）
据新快报2002年报道，2001年4月3日凌晨，尚金勇杀害女友。尚金勇交待，自己发现女友从事卖淫活动，多次劝阻无效。4月2日晚上，尚金勇在事发旅店内多次劝说女友，3日凌晨4时多，尚金勇一怒之下，用随身携带的一把水果刀朝女友的头部、身上乱捅，并用双手扼住其脖子，直至其不动。死者身上共有31处刀伤，脾、肝破裂，因创伤性失血休克死亡。
记者从长安航空了解到，事发时，正值飞机起飞离地关键阶段，遭遇一只翼展1.3米的黑鸢（鹰类）撞上飞机左侧迎角传感器，导致传感器断裂脱落后被吸入左侧发动机，造成该发动机损伤，飞机仪表出现空速、高度、迎角不一致多重警告，左座驾驶杆持续剧烈抖动，右座驾驶杆几乎扳不动，驾驶舱内警告声四起，飞机面临失控。情况万分危急，飞行机组在操纵受到极大影响的突发情况下冷静应对，启动备用系统，12秒控制飞机，并合理分工、妥善处置，“教科书式”操纵飞机安全返航降落，确保了机上183名旅客和机组人员的生命安全。为机组点赞！
在今年6月13日，贵州茅台2022年度股东大会上，针对前海开源基金首席经济学家杨德龙关于“茅台提价”的提问，贵州茅台董事长丁雄军做了回应。
57071
5050
