原创 【新春纪事】长江上的“守桥人”：29年的坚守与澳门一肖一码100%精准一传承
春节临近，九江长江大桥上轿车、货车等车辆在公路上川流不息，绿皮火车、动车高铁、牵引货列在铁轨上风驰电掣。在九江长江大桥距地面32米高的拱顶上，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段九江大桥车间检查工区一行六人，正对钢梁上的螺栓进行检查，保障春运通畅。其中，1970年出生的杨细权在这座大桥上已经工作了29年，这也是他守桥的“最后一年”。
回顾自己守桥的几十年，杨细权还是能想起第一次走上钢梁的胆战心惊。想着这些年工作的点点滴滴，虽然即将退休，他还是爬上拱顶和年轻人一起探讨着大桥的检查工作，心里充满了对年轻人的教导与期盼。“95后”检查职工张文亮感谢杨工他们老一辈人手把手传授的经验与技巧，表示要接过他们的接力棒继续去守好九江长江大桥，确保每一趟通过九江长江桥大桥的列车，都能够正常地、平安地抵达它的目的地。
在这次作业结束后，杨细权和他的徒弟张文亮走下拱顶、穿过车流，一齐站在九江长江大桥上，用手机记录下此刻的美景。远处的夕阳，逐渐从空中落入江面，用余晖温暖着这座桥上的每一个人。(吴敏 巫发阳 江西九江报道）
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
会议指出，要把稳外资作为做好今年经济工作的重要发力点，在扩大市场准入、优化公平竞争环境、畅通创新要素流动等方面加强服务保障，持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，巩固外资在华发展信心，提升贸易投资合作质量和水平。
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
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