1月1日，北京一商场内，新年商品墙吸引市民。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，新年商品货架吸引市民。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，市民在购买新年元素食品。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，市民在挑选新年商品。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，市民在挑选新年服饰。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

　　2021年7月，北京市五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》（以下简称《管理通告》），规定自2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行驶。考虑到城市运行保障和民生服务需要，《管理通告》还规定，邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的电动三轮车需全部更换为合规车辆。

　　具体来看，内蒙古、青海、上海、黑龙江、天津、北京、河北、广东、宁夏、甘肃等10省份涨幅高于全国水平，且均处于“0时代”；江苏、安徽、江西、山东涨幅与全国水平持平；吉林、浙江、云南、辽宁、福建、湖南、陕西、山西、河南、广西、海南、新疆、西藏、湖北、四川、重庆、贵州等17省份涨幅低于全国水平，其中，贵州、河南、山西等3省份物价连续六个月回落，贵州则是唯一降幅超1%的省份。

　　在欧阳千里看来，面对提价，经销商是既高兴，又恐慌。“高兴的是，库存即将升值，恐慌的是，终端实际成交价是否能够如期上涨，一旦不能上涨，或许会有更多不可控的事情发生。”